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【個人宅発送可能】 TOMEI 東名パワード VALVE バルブ バルブスプリング NISSAN ニッサン CA18DE(T) (13203R410)

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新品 11616円 (税込)
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商品詳細情報

管理番号 新品 :Z9914737422
中古 :Z99147374221
メーカー 【個人宅発送可能】 発売日 2025/02/28 07:40 定価 11616円
原型 友坂佳乃
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【個人宅発送可能】 TOMEI 東名パワード VALVE バルブ バルブスプリング NISSAN ニッサン CA18DE(T) (13203R410)

バルブスプリング商品情報商品名VALVESPRINGCA18DE(T)メーカーNISSAN/ニッサン適合CA18DE(T)リフト長(mm)~10.35品番13203R410定価¥24,000(税抜)備考-商品説明多段不等ピッチスプリング1本のスプリングの中でバネレートを数段組み合わせることで、固有振動数が飛躍的に高くなります。共振を起こりにくくし、サージングの抑制効果も向上させました。改良型シリコンクロムオイルデンパー線現在考えられるスプリング材料の中では最高の素材とされる、シリコンクロムオイルテンパー線材をさらに進化させる改良型を採用。最適な設計と合わせることで、ジャンプやバウンスの発生を抑え、最高回転数を上昇させました。また、疲労限度を著しく上昇させました。ショットピーニングスプリングの表面に小さな鋼球を高速で無数に打ち付けて、ばねの表面に圧縮の残留応力を形成させ、疲労限度を増す工程。従来から実施されていますが、設計変更に併せて最適値に変更しました。ホットセッチング高温状態のスプリングに実際に使用する荷重以上の大きな荷重を加え、永久変形を生じさせる工程。長期に渡り最高の性能を確保して、へたりを防止することに成功しました。窒化スプリングに窒素を浸透させ、表面に大きな圧縮応力を持たせる表面処理法。ハイリフトカムシャフトに対応した疲労限度を確保するために採用しました。グラフは、スプリングの折損の危険性を表す疲労限度線図ですが、改良型シリコンクロムオイルデンバー材料の採用と窒化により、疲労限度(折れにくさ)を1.5倍に向上させました。これにより従来は不可能とされていたハイリフトカムでの10000rpmを超える超高回転での使用も可能としました。注意事項別途送料を頂いております。(配送業者の指定はお受けできません。)離島・海外は発送不可です。(ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。)沖縄県への送料は追加料金がかかります。この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。長期欠品の場合2~3カ月程お時間を頂く事がございます。注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。適合・に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

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